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ダッシュ4号 弾丸(キャノンボール )
プレミアムじゃない方の 復刻版キャノンボールを改造。 一説にはC3コルベットが ボディデザインの元ネタに なっているとかいないとか。 どことなくアメリカンな ボディデザインです。 シャーシはオリジナルのタイプ3。 レーサーミニ四駆最初期の かなり古い構造ですが、 FRPとカーボンプレートで作った 拡張ユニットを裏から装着し 現代のレースシーンにも 対応しています。
タイプ3シャーシ ミニ四駆 Tamiya 2020年~2021年kaikai
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マイティミニ四駆シリーズ 特別限定モデル ダイナホークGX ブラックスペシャル
メタリックピンクに塗装した マシンを結構な数作りましたが ピンク第1号がこれです。 ステッカーでわかりますが、 ベースはブラックの限定色♨︎ 限定生産パーツである 高精度の金属製ホイールは 回転ブレを低減する他、 着地時のバウンド防止効果も 期待できるスグレモノ。 前後のバンパーは プレートを組み合わせた自作で ノーマルより前方向に詰めつつ 後ろのブレーキを長くとって 減速と低いジャンプを狙います。
スーパーXシャーシ ミニ四駆 Tamiya 2020年~2021年kaikai
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1/32 スーパーミニ四駆シリーズ レイホークガンマ
レイホークガンマをオリジナルの スーパーTZシャーシのまま 改造を施しました。 第二次ブーム後期のシャーシ ということもあって かなり速いのですが、 車高がギリギリです♨︎ フロントバンパーは バネと輪ゴムで可動し、 横方向からの衝撃吸収と コーナリング速度を向上。 リアバンパーは 取り付け部を軸に上下に可動、 ジャンプの姿勢を制御しつつ 着地時の衝撃を吸収します。
スーパーTZシャーシ ミニ四駆 Tamiya 2020年~2021年kaikai
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ガンブラスターXTO フィリピンスペシャル
クリアグリーンボディの特別仕様車を レーシング仕様に改造しました。 シャーシはカーボン強化素材でしたが、 単品で限定販売された スモークスーパーFMに換装し ほぼ全身透明に仕上げています。 各部補強と駆動効率改善の改造の他 ローラー角度をより浅く削って コーナリング速度を上げています。 旧世代マシンがベースながら 改造をゴテゴテさせずに そこそこ速くできたので かなり気に入っています♨︎
スーパーFMシャーシ ミニ四駆 Tamiya 2020年~2021年kaikai