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TOMIX 【97959】【特別企画品】JR キハ183系特急ディーゼルカー(さよならキハ183系オホーツク・大雪)セット
キハ183系は、北海道の老朽化したキハ82系の後継車として1979年に先行試作車が誕生した特急ディーゼルカーです。 量産車が登場した1981年より本格的な運用が開始され、北海道の雪と寒さに順応した車両として徐々に仲間を増やしました。 1986年からはそれまでの国鉄車両とは一線を画す設備と外観を持った500番代が登場、0番代では非賞通だった先頭車は買通形に、側画容は連続窓風に、グリーン車は見晴らしの良いハイデッカー構造を採用するなど、走行性能の向上と共に大幅なモデルチェンジが行われました。さらに走行性能を向上させるためエンジン出力の向上などを図った550番代も登場、特急「北斗」の速度向上などに貢献しました。 基本番代に加え、改造や高速化対応などでさまざまな香代や形態が登場し、外観塗装の変化も含めバラエティー豊かな車両群となりました。 過酷な北海道の環境下で長年にわたり都市間輸送で活躍しましたが、徐々に後継車に道を譲るようになり、石北本線の特急「オホーツク」「大雪」が最後の活躍の場となりますが、2023年のダイヤ改正で引退することになり、記念に登場時の塗装に復刻された車両とともに3月17日に定期運用を終えました。 モデルは記念冊子付きです。
鉄道模型 Nゲージ さよならシリーズ TOMIXRailwayfan
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TOMIX 【98523】JR キハ183-6000系 ディーゼルカー (お座敷車) セット
キハ183系は、北海道で老朽化していたキハ82系の後継車として1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。 1986年から製造されたキハ183系500番代は、貫通形先頭車に連続窓風の側面窓、機関の出力向上など大幅なモデルチェンジが行われ、JR化後にはさらに機関出力が向上した550番代が登場します。 お座敷車両の速度向上による所要時間の短縮と特急車両への連結を考慮するため、キハ183系500・550番代車をお座敷車両に改造して充当することになり、キハ183-1507・キハ183-1557・キハ182-514の3両が1999年に改造され6000番代が誕生しました。 外観は赤系ベースに灰色と金色の塗装が施され、お座敷となった車内には掘りごたつ構造の座卓と座椅子が配置され、定期列車連結時には通路ができるようにもなっていました。 3両編成単独による臨時運用の他、定期の特急列車に1~3両単位で連結されての運用で道内はもとより、青函区間を機関車に先導されながら本州の青森・弘前にも足跡を残しました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX お座敷列車Railwayfan
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マクドナルド ハッピーセット プラレール JR九州特急 あそぼーい!
JR九州特急 あそぼーい! 備考・片面シール剥げ。
プラレール タカラトミー あそぼーいRailwayfan
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マイクロエース【A8252】キハ183系5200番代 ノースレインボーエクスプレス 5両セット
ノースレインボーエクスプレスは、1992年に「アルファコンチネンタルエクスプレス」の置換え用として製造されたリゾート列車で、愛称は公募により決定されました。 客室は高床式を基本として展望性を重視した構造になっており、編成順にラベンダー、ブルー、ライトグリーン、オレンジ、ピンクのテーマカラーが設定されており、カラフルな外観になっています。 青函トンネル通過対策が実施されており、機関車牽引により本州への乗り入れが可能でした。 登場当初は3両編成で暫定的に運行を開始しましたが、1992年12月にキハ182-5251と2階建て車両のキサハ182-5201が加わり5両編成となり、暫定的に使用されていた3両の塗装が変更されています。 老朽化により2023年春での運用終了が発表されており注目を集めています。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ノースレインボーエクスプレスRailwayfan
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JR九州 ハイパーサルーン オランダ村特急 告知うちわ
JR九州のハイパーサルーンとオランダ村特急の告知うちわ。 どちらの列車もデビューしたのがJR化直後であり、JR九州になった直後に配布された物と思われる。 うちわのサービス概要欄は当時の列車を知ることができる貴重な資料となっている。 備考・うちわ傷みあり。
うちわ JR九州 にちりんRailwayfan
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プラレールおふろで水あそびっこ キハ183 あそぼーい
キハ183 あそぼーい
ソフビ カバヤ あそぼーいRailwayfan
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TOMIX 【97919】【限定品】JR キハ183系特急ディーゼルカー(ニセコ)セット
キハ183-500系は1986年に登場した北海道向け特急用ディーゼルカーです。 貫通型先頭車キハ183-1500形はトイレ設備が無い車両でしたが、一部車両は特急「サロベツ」「利尻」用としてトイレ・洗面所設備が改造により設けられました。 中間車キハ182-512形は「とかち」色を纏った車両として注目され、臨時や定期列車の増結に使用されています。 「ニセコ」は初秋に運転される札幌~函館間の臨時特急でかつての急行「ニセコ」と同様、小樽経由の通称「山線」で運転され、トレインマークも14系客車時代のイラストタイプで表示しています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX ニセコRailwayfan
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マイクロエース【A8257】キハ183系-5200 ノースレインボー キハ183-1 代走 5両セット
ノースレインボーエクスプレスは、1992年に「アルファコンチネンタルエクスプレス」の置換え用として製造され たリゾート列車で、愛称は公募により決定されました。 客室は高床式を基本として展望性を重視した構造になっています。 編成順にラベンダー・ブルー・ライトグリーン・オレンジ・ピンクのテーマカラーが設定されており、カラフルな外観になっています。 青函トンネル通過対策が実施されており、機関車牽引により本州への乗り入れが可能です。 登場当初は3両編成で暫定的に運行を開始しましたが、1992年12月にキハ182 (5251)と2 階建て車両のキサハ182 (5201)が加わり5両編成となり、暫定的に使用されていた3両の塗装が変更されました。 キハ183 (5201)は1997年2月の踏切事故で破損し、修理復旧の間の代用車両としてキハ183-1が使用されました。 〜モデルについて〜 マイクロエースがたまにモデル化する「何かトラブルがあった時の異色編成」の一つ。 実車は修理に入ったキハ183 (5201) の繋ぎとしてキハ183 (1)が組み込まれていました。 今回の製品でキハ183系0番台がマイクロエース社が発売するNゲージ車両の中で新規作成されました(しかも久々の新規金型製品)。 さらにスカートにはジャンパ線も再現されるという力作! この車両が商品としてモデル化される前に、お手軽改造ができる車両の一つとして製作された方も多いのではないのでしょうか。 さて、これはオーナーの予想なんですが、中間車側も金型が製作されて「函館本線経由!!特急北海!」セットだの「函館〜釧路!特急おおとり!」セット「石勝線のエース!特急おおぞら」セットなど発売されそうな気もしますが・・・・(おおぞらに至っては新旧の塗装が交わる混色塗装だったりして)。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース ノースレインボーエクスプレスRailwayfan
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くまモン あそぼーい! マグネット
くまモンとJR九州 あそぼーい! コラボマグネット。
マグネット 不明 あそぼーいRailwayfan
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カプセルプラレール あそびにいこう!リゾート特急編 あそぼーい! (後部車)
あそぼーい! (後部車)
カプセルプラレール タカラトミーアーツ あそぼーいRailwayfan
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カプセルプラレール あそびにいこう!リゾート特急編 あそぼーい! (ゼンマイ車)
あそぼーい! (ゼンマイ車)
カプセルプラレール タカラトミーアーツ あそぼーいRailwayfan
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カプセルプラレール 特別番外編 〜颯爽とかける緑の列車スペシャル〜 JR九州 ゆふいんの森II世 ゼンマイ車
JR九州 ゆふいんの森II世 ゼンマイ車
カプセルプラレール タカラトミーアーツ ゆふいんの森Railwayfan
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JR九州トレーディングカード 特急 ゆふいんの森II世
特急 ゆふいんの森II世 キハ183系 今は、特急"あそぼーい"になっている。
トレーディングカード JR九州 ゆふいんの森Railwayfan
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オレンジカード 【JR北海道】 ノースレインボーエクスプレス その2
JR北海道 ノースレインボーエクスプレス 備考・使用済み。
オレンジカード JR北海道 ノースレインボーエクスプレスRailwayfan
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プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ 旭山動物園号5両編成セット
人気の高い旭山動物園号(旧塗装)のセット。 〜セット内容〜 ホッキョクグマ号(動力車) オオカミ号 ライオン号 チンパンジー号 ペンギン号
プラレール タカラトミー 旭山動物園号Railwayfan