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ヘルパ 【1/500】ブリティッシュ・エアウェイズ BOAC -レトロ塗装 B747-400
ブリティッシュ・エアウェイズ BOAC -レトロ塗装 B747-400 レジG-BYGC ブリティッシュ・エアウェイズは前身のエアクラフト・トランスポート・アンド・トラベルによる世界初の定期国際線運航から100年を記念し「国際線運航100周年」として複数の機体に大規模な復刻版特別塗装を実施した。 特別塗装を施した機体の一つであるB747-400(G-BYGC)には前身会社の一つBOACの塗装を再現し復刻した塗装機「BOAC -レトロ塗装」を登場させた。 当機にはもっとも親しまれた前身のブリティッシュ・オーバーシーズ・エアウェイズ1964年〜1974年時代のB707のデザインが採用されている。 特別塗装機のフライトでは乗務員もその塗装当時のデザインの制服を着用、機体の外見だけでなく、中身までレトロに再現された。 さらにこのイベント実施時、イギリスのエリザベス女王も、BAの本部や博物館「スピードバードセンター」などを訪れた。 機体の引退以降もレトロ塗装のまま保存される予定であったが、2023年9月に解体されている。 モデルはヘルパより2019年に発売されたもので、やはりここはヘルパらしくヨーロッパの航空会社の製品化について仕事が早い。 B747-400でBOAC塗装は初ということで、レトロ塗装かつ塗装経験のなかった機体同士ということで一昔前にANAでもやった B767-300のモヒカン塗装とぜひとも共演させたいモデルである。
飛行機模型 ヘルパ イギリス🇬🇧Railwayfan
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ヘルパ 【1/500】ブリティッシュエアウェイズ L-1011 (旧塗装)
ブリティッシュエアウェイズ L-1011 (旧塗装) レジ G-BFCB ロッキード L-1011 トライスター は、ロッキード社(現・ロッキード・マーティン社)が開発・ワイドボディ3発ジェット旅客機。 形式の1011はテンイレブンと読み、トライスター という愛称はロッキード社が公式に名づけたもので、これは、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえていることからである。 1960年代、ターボプロップ(プロペラ機)機であるロッキードコンステレーションや、エレクトラでヒットを飛ばしていたロッキード社は、ライバルメーカーのボーイング社やダグラス社がジェット機開発に力を注いでいく中、まだターボプロップビジネスに力を入れ、すでにジェット開発に遅れをとっており、こうして飛行機がターボプロップからジェット化してゆく中でロッキードの旅客機の売れ行きは急激に落下していった。 このような事情からトライスターは同社が起死回生を狙って投入した機体である。 発表時の発注数は順調で、上手く軌道に乗ったものの、いざ蓋を開けてみればエンジンの開発遅延や生産の不良などで早くも販売不振となってしまった。 この機体以降、ロッキードは旅客機を開発しておらず、これは元々軍用機の開発が主であるロッキードにとって旅客機部門は苦手だったのかもしれない。 英国のフラッグキャリアであるブリティッシュエアウェイズでは1979年にトライスターを導入。 数ある所有機材の中であまり目立たない存在であったものの尾翼に描かれたユニオンジャックはどこにいても映っていた。 モデルはヘルパより過去の機材をチョイスしたイエスタデイシリーズより発売されたもの。
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チョコエッグ 旅客機 ブリティッシュ航空 747-400
ブリティッシュ航空 747-400
チョコエッグ フルタ イギリス🇬🇧Railwayfan
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AVIATION400 1/400 ブリティッシュ・エアウェイズ B767-336ER G-BZHA
ブリティッシュ・エアウェイズ B767-336ER レジG-BZHA 尾翼デザイン「Wings」
飛行機模型 AVIATION400 イギリス🇬🇧Railwayfan