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マツダルーチェXGS 2000EGI
マツダが嘗て販売していたフラッグシップサルーン、ルーチェの4代目モデルです。4ドアハードトップのXGSグレード、2000EGI車を再現しています。尚、現在に続くトミカリミテッドヴィンテージNEOシリーズの記念すべき最初のモデルとなります。
4代目ルーチェは1981年10月に登場し、4ドアハードトップとサルーン（4ドアセダン）がラインナップされました。因みにこの4代目では3代目コスモと兄弟車になっています。当初はレシプロエンジン車のみのラインナップでしたが、1ヶ月後に12Aロータリー車及びディーゼル車が追加、そして翌年10月には世界初のロータリーターボ（12A）搭載車が追加されています。大きなガラスエリアに四輪独立懸架サスペンションの採用、そして当時では世界トップレベルの空力性能が特徴であり、走りもスポーティなものとなっていました。ハードトップは派手で個性的なフロントマスクとなっていたもののあまり人気が出ず、マイナーチェンジで比較的オーソドックスなデザインに改めらました。1986年9月には5代目にモデルチェンジされています。残念ながらヒットこそしなかったものの、当時のマツダの意気込みが強く感じられる意欲的なモデルであったと言えます。
記念すべきトミカリミテッドヴィンテージNEOシリーズ第一号となるこのルーチェですが、レシプロ車とロータリーターボの両方でリリースする点に車好きを強く意識しているという事が感じられます。こちらはレシプロ車ですが、個性的なフロントマスクながらも落ち着いた空色のカラーリングにグレー系の内装が上級サルーンらしさを感じさせます。シート形状や緻密に再現されたフロントグリル、ホイール等も魅力的です。現在は高級セダンから撤退してしまったマツダですが、実車がマツダならではの個性が詰まった魅力的なサルーンであった事を再認識させるモデルであると思います。
kyusha_fan
2024/04/13 - 編集済みこれがトミカリミテッドヴィンテージNEOの最初のモデルだったのですか。かなり昔なので覚えてませんね。しかしトミーテック はよくこの車を出してきましたね。最初は斬新なスタイルで話題になりましたが、その後は不人気で見聞きする事もなくなってしまいました。
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Ratteboss
2024/04/13 - 編集済みコメントありがとうございます。
トミカリミテッドヴィンテージNEOはシリーズが始まってからもう15年以上になりますし、最初期のモデルは忘れてしまいますよね😅
本当に、よくこの車を出したなと思います。実車は人気が出ませんでしたのでモデルカーにも恵まれませんでしたが、敢えてそういった車にもスポットを当てて一部のマニアックな車好きを取り込むのが狙いだったのだなと認識させられます。現在のラインナップを見ると、マニアックな車種の割合が減り、広く知られた定番車種が多くなってきた気はします。
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kyusha_fan
2024/04/13やはり商売ですからね。人気の車＝売れる車をつくりたくなるのでしょうね。でもあまり人気の車を立て続けに出してしまうとネタが枯渇してしまうのでそこはバランスよく出してるのが読み取れます。例えば人気のスカイラインも出せば絶対売れる2ドアハードトップなんかはまだ出してないでしょ。😄
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Ratteboss
2024/04/13確かに、商売故人気の車に目が行ってしまうのは致し方ないかもしれませんね。トミカリミテッドヴィンテージNEOはこれまでの合計で300種を超える膨大なラインナップとなり現在に続いてますが、ネタ切れしない様バランスを上手く取るのも大切ですね。
そういえば、スカイラインの2ドアハードトップはこのシリーズではR30（前期）くらいしか出てないですね。他の世代の2ドアハードトップの製品化（グレード、年式違いも含め）にも期待したい所ですね。
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kyusha_fan
2024/04/13トミカリミテッドヴィンテージNEOでケンメリ2ドアハードトップ(GT、GT-X)を見てみたいのですが、既に昔黒箱トミカで出してるから出さないのかなぁ？そんな事言わないで早く出してくれ〜❗️
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Ratteboss
2024/04/13昔黒箱トミカで出ていても、出ないとは限らないですよ😅
ケンメリの4ドアセダンは出てますが💦
現行車種のR35GT-Rも、本家トミカで製品化されていながらトミカリミテッドヴィンテージNEOでも様々なタイプが製品化されていますからね。可能性はあります。
ケンメリ2ドアも、グレード違いで出してくれたら嬉しいですよね。
是非とも、早期の製品化を願いましょう。
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kyusha_fan
2024/04/13そうでした。R35GT-RはトミカリミテッドヴィンテージNEOで出しまくってますね。それならケンメリの2ドアクーペも早く出して欲しいですよ。トミーテックにリクエストしてみようかな。
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とーちゃん
2024/04/13 - 編集済みこのルーチェのデザインは、
直線とカーブ、平面と曲面の
バランスが絶妙に思えます。
シトロエンと同様、
見掛け倒しの虚飾を排した
´粋´ を 感じます。
モデルの仕上げも、
良いですね！
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Ratteboss
2024/04/13コメントありがとうございます。
実車の人気は今ひとつでしたが、デザイン面では絶妙なバランスで魅力ありましたね。
モデルカーとしてはマニアックな車種になりますが、その辺りがトミカリミテッドヴィンテージNEOの狙いであったでしょうし、仕上げが良く魅力的なモデルであると思います。
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kyusha_fan
2024/04/13そこを実際に見て確認したいところでしたが、当時でも見た記憶が無いくらい売れてませんでした。🥲
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猫尾モータース
2024/04/14 - 編集済み日本車とは思えない秀逸なデザインですね...！
どちらかと言えばフランス、シトロエンに近い感じですかね～。
当時は不人気車だったらしいのですが、今なら逆にウケるのでしょうか。
一先ず僕は好きですよ！このデザイン。
日本離れし過ぎている所含め、です(笑)
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Ratteboss
2024/04/14 - 編集済みコメントありがとうございます。
大きなガラスエリアや個性的なフロントデザインなど、確かにどこかシトロエンの様な雰囲気がありお洒落ですね。日本ではセダン系の車種自体少なくなりましたが、今ならウケるかもしれませんね。好きな人にはかなり刺さるデザインだと思います。
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猫尾モータース
2024/04/15ここ最近はハイトワゴンやミニバンばかりでセダンそのものが衰退しつつ在り寂しいですが、かなり斬新なので今なら売れそうな気がするのですが...✨
僕は結構前からこの車の虜です(笑)
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