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206レ 急行「くにさき」(S50.6.30)急行券•指定席券
206レ 急行「くにさき」(S50.6.30運転)、小野田→岡山間の急行券•指定席券です。 (大分18時42分始発→)小野田22時55分発→岡山5時10分着(→大阪7時49分終着) 「くにさき」の愛称は ・S34.9.22に大分〜京都間の急行として登場し、S35.6.1改正で「日向」に改称されて消滅。 ・S42.10.1改正で東京〜長崎・大分間の「九州観光」を「五島・くにさき」に改称して再登場する(下記アイテム参考)が翌S43.10.1改正で「べっぷ」に改称されて消滅。 ・S50.3.10改正で急行「日南」を「くにさき」に改称して再々登場し(本アイテム)、「阿蘇•くにさき」(S53.10.2〜)を経てS55.10.1改正で廃止されました。 #切符 #鉄道 #くにさき #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1373
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 小野田駅Bun & Pun
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803D•2803D 急行「さんべ2号」(S50.11.7)急行券 兼 グリーン券
803D•2803D 急行「さんべ2号」(S50.11.7運転)、出雲市→鳥栖間の急行券 兼 グリーン券です。 本アイテムはグリーン車のある2803D編成の切符です。 (鳥取8時30分始発→)出雲市11時08分発→長門市15時30分着ー美祢線/山陰本線経由ー下関17時28分発→鳥栖19時12分着(→熊本20時35分終着) 長門市〜下関間を1〜4号車は2803D美祢線経由、5〜7号車は山陰本線経由に分割し下関駅で再結合しました。 S43.10.1改正で下り急行「やえがき」を下り急行「さんべ2号」に改称して登場しました。 #切符 #鉄道 #さんべ #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1453
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 大社駅Bun & Pun
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2D 特急「かもめ」(S50.3.1)特急券
4002D•2D 特急「かもめ」(S50.3.1運転)、早岐→岡山間の特急券です。 (佐世保10時50分始発→)早岐11時07分発→岡山19時30分着(→京都22時24分終着) 小倉駅で長崎10時38分始発2Dに併結しました。 S36.10.1改正で登場した気動車特急「かもめ」は、京都〜長崎間の長崎編成をベースに併結編成を宮崎、西鹿児島、佐世保に経路変更して運転されました。そして新幹線博多開業に伴うS50.3.10改正で廃止されました。 #切符 #鉄道 #かもめ #特急
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 早岐駅Bun & Pun
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3001レ 特急「北陸」(S50.9.19)特急券 兼 B寝台券 上段
3001レ 特急「北陸」(S50.9.19運転)、上野→金沢間の特急券 兼 上段のB寝台券です。 上野21時18分始発ー上越線経由→金沢6時05分終着 S50.3.10改正で季節急行「北陸1号」の格上げにより上野〜金沢間に定期寝台特急「北陸」が登場しました。 #記念券 #鉄道 #北陸 #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1462
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 穴水駅Bun & Pun
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寝台特急 北陸号 運転記念入場券(S50.3.10)
寝台特急 北陸号 運転記念の富山駅入場券(S50.3.10)です。 S50.3.10改正で季節急行「北陸1号」の格上げにより上野〜金沢間に定期寝台特急「北陸」が登場しました。 ちなみに定期急行「北陸2号」は急行「能登」に改称されました。 #記念券 #鉄道 #北陸 #特急
記念券 1975年 国鉄 富山駅 1975年3月10日Bun & Pun
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エル特急加越号運転記念の入場券S50.3.10
S50.3.10改正で米原〜金沢•富山間にエル特急加越号が誕生したことを記念した富山駅の入場券です。 #記念券 #鉄道 #加越 #特急
運転記念 記念券 1975年 国鉄 富山駅Bun & Pun
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618D 急行「ちどり3号」(S50.5.15)急行券 兼 グリーン券
618D 急行「ちどり3号」(S50.5.15運転)、鳥取で下車の急行券 兼 グリーン券です。 乗車駅が無記入なのは普通列車区間の岩国〜広島間を指定しないためでしょうか? (岩国22時59分始発ー424D普通→)広島23時55分発→松江5時21分発ー628D普通→米子6時01分発ー3628D普通→鳥取8時01分終着 「ちどり」は松江城の別名である千鳥城に因む愛称で、S28.11に木次線経由の広島〜米子間に臨時快速で運転されたのが始まりでした。 S34.4.20に605気, 606気 準急「ちどり」、607気, 608気 準急「夜行ちどり」が登場し、S37.3.15改正で「夜行ちどり」は「第2ちどり」に改称、S41.3.5改正で急行格上げされました。 本アイテムの「ちどり3号」は「夜行ちどり」を受け継ぐ列車です。 #切符 #鉄道 #ちどり #急行
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 広島駅Bun & Pun
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特急ひばり号電車化10周年記念の小児用割引特定特急券(見本)(S50.10)
S50.10仙台駅発行の特急ひばり号電車化10周年記念の小児用割引特定特急券(見本)です。 #記念券 #鉄道 #ひばり #特急
記念券 1975年 国鉄 仙台駅 日本国有鉄道Bun & Pun
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第4あしがら(S50.1.3)特別急行券
第4あしがら(S50.1.3運転)、小田原→新宿間の特別急行券です。 #切符 #鉄道 #あしがら #ロマンスカー
切符 A型 1975年 小田急 小田原駅Bun & Pun
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「エル特急いしかり号新設記念(1975.7)」の特定特急券(見本)
S50(1975).7.18に札幌⇔旭川間に北海道初のエル特急として登場した「いしかり」号の旭川鉄道管理局から発行された新設記念の特定特急券(見本)です。 券面は石狩川に架かる北海道遺産の旭橋が描かれた美しいイラストです。 特急「いしかり」は酷寒地向けに仕様変更した485系1500番代を使用して7往復がデビューしましたが、北海道環境に適応出来ず故障に泣かされたため、新たに開発し1979.3.19に運転開始した781系に置き換えられていきました。 しかしながら1980.10.1改正で愛称を「ライラック」号に一新されて消滅しました。 #記念券 #鉄道 #いしかり #特急
記念券 1975年 国鉄 旭川駅 日本国有鉄道 旭川鉄道管理局Bun & Pun
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特急ひばり号電車化10周年記念自由席特急券(S50.10)
S50.10郡山駅発行の特急ひばり号電車化10周年記念の自由席特急券です。 #記念券 #鉄道 #ひばり #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1261 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1262
記念券 1975年 国鉄 郡山駅 日本国有鉄道Bun & Pun
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302レ 急行「音戸2号」(S50.2.10)乗継急行券 兼 B寝台券 下段
302レ 急行「音戸2号」(S50.2.10運転)、下関→新大阪間の乗継急行券 兼 下段のB寝台券です。 下関19時25分始発ー呉線経由→新大阪5時57分終着 急行「音戸」はS43.10.1改正で急行「ななうら」を編入して2往復になりました。しかし、この呉線を駆ける名夜行列車は新幹線博多開業に伴うS50.3.10改正で遂に廃止されてしまいました。 #切符 #鉄道 #音戸 #急行
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 長府駅Bun & Pun
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エル特急誕生記念券(S50.3.10)
S50.3.10改正で、北陸本線にエル特急「加越」「しらさぎ」「雷鳥」が誕生したことを記念した券です。 #記念券 #鉄道 #エル特急 #加越 #しらさぎ #雷鳥
記念券 1975年 日本国有鉄道 金沢鉄道管理局 日本国有鉄道Bun & Pun
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8041M 臨時特急「雷鳥51号」(S50.8.10)特急券
8041M 臨時特急「雷鳥51号」(S50.8.10運転)、大阪→敦賀間の特急券です。 大阪8時32分始発ー湖西線経由→敦賀10時16分着(→富山12時34分終着) S50.3.10改正で北陸特急は湖西線経由になりました。また、「雷鳥」はエル特急となり定期12往復に増発されました。本アイテムは臨時•季節運転の列車の切符です。 #切符 #鉄道 #雷鳥 #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1245
切符 D型 1975年 国鉄 大阪駅Bun & Pun
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2022M 特急「とき11号」(S50.11.5)特急券 兼 グリーン券
2022M 特急「とき11号」(S50.11.5運転)、新潟→上野間の特急券 兼 グリーン券です。 新潟16時50分始発→上野20時49分終着 S47.10.2改正で10往復、S48.10.1改正で13往復になりました。 #切符 #鉄道 #とき #特急
切符 D型 1975年 日本旅行 新潟支店Bun & Pun